رايان إير 2025: بيع 10 ملايين مقعد بأسعار صادمة وتأثيره على التذاكر
الملخص التنفيذي
هذا المقال يستعرض بالتفصيل تأثير استراتيجية البيع والخصومات التي تبنتها شركة رايان إير على مدار عام 2025 على أسعار تذاكر الركاب، والمشاكل الناتجة عن تأخر تسليم طائرات بوينج، فضلاً عن العواقب المالية والتشغيلية على الشركة والمسافرين. نقدّم أولاً خلفية عن نموذج “المنخفضة التكلفة” لرايان إير وكيف أدّى التخفيض المستمر في الأسعار إلى تراجع متوسط العائدات لكل راكب بنسبة 7٪ في السنة المالية المنتهية مارس 2025 (investor.ryanair.com). بعد ذلك، نحلّل تفاصيل أكبر حملة بيع صيفية أطلقتها الشركة، حيث طرحت10 ملايين مقعد بسعر يبدأ من 29.99 يورو (Ryanair)، وتأثير ذلك على حجم المسافرين التي بلغت رقمًا قياسيًا يتجاوز 200 مليون مسافر (The Times). ثم نناقش تأخرات بوينج في تسليم الطائرات وتأثيرها على قدرة رايان إير التوسعية، مع تهديدات محتملة بإلغاء طلبات شراء تصل قيمتها إلى 30 مليار دولار (AirlineGeeks.com |). ننتقل إلى تحليل الأداء المالي، حيث انخفض صافي الربح بعد الضريبة إلى 1.61 مليار يورو، رغم تراجع أسعار التذاكر وزيادة عدد الركاب (Ryanair). أخيرًا، نستعرض العواقب التي تحملها المسافرون—من الازدحام وتأخر الرحلات إلى تغييرات في السياسات الإضافية—ونقدم رؤية حول مستقبل الشركة في ضوء تحسن أسعار الوقود وتوقعات رفع الأسعار بنحو 5-6٪ صيف 2025 (The Guardian).
1. نموذج “المنخفضة التكلفة” لرايان إير
1.1 الأسس التشغيلية
تتبنى رايان إير نموذجًا للتسعير “المنخفضة التكلفة” يعتمد على تسعير أصولي منخفض للغاية وتركيز على زيادة الاستخدام اليومي للطائرة لتحقيق وفورات الحجم (The Times).
تعتمد الشركة على أسطول موحد من طائرات بوينج 737، ما يقلل تكاليف الصيانة والتدريب، ويُتيح مرونة في نقل الطائرات بين المطارات حسب الطلب (investor.ryanair.com).
1.2 استراتيجيات الإيرادات الإضافية
تعوّض رايان إير جزءًا من انخفاض أسعار التذاكر عبر رسوم إضافية على الخدمات الفندقية، وتأجير السيارات، واختيار المقاعد، والأولوية في الصعود للطائرة (euronews).
وقد ارتفع الإيراد الإضافي “أنسل. ريفينيو” بنسبة 1٪ على الرغم من تراجع متوسط سعر التذكرة، مما يدلّ على نجاح استراتيجيات الشحن الإضافي (investor.ryanair.com).
2. أكبر حملة بيع صيفية في تاريخ 2025
2.1 تفاصيل الحملة
أعلنت الشركة عن إطلاق 10 ملايين مقعد بسعر يبدأ من 29.99 يورو في بيع صيف 2025، وهو أكبر عرض ترويجي لها حتى تاريخه (Ryanair).
شملت الوجهات الشعبية مثل كرواتيا، إيبيزا، روما، ومدريد، وكذلك رحلات المدينة إلى أمستردام وستوكهولم (Ryanair).
2.2 نتائج الحملة
أسهمت الحملة في بيع ملايين المقاعد سريعًا، مسجلة زيادة في الحجوزات بنسبة تفوق التوقعات الأولية للشركة، ودعم تحقيق رقم قياسي بعدد 200 مليون مسافر سنويًا في السنة المالية المنتهية مارس 2025 (The Times).
ومع ذلك، أدّى الإقبال على التذاكر الرخيصة إلى ضغط إضافي على متوسط سعر التذكرة الذي انخفض بنسبة 7٪ مقارنة بالعام السابق (investor.ryanair.com).
3. اتجاهات أسعار التذاكر في عام 2025
3.1 التراجع العام في الأسعار
المتوسط السنوي لسعر التذكرة انخفض من 40.76 يورو في 2024 إلى 37.89 يورو في 2025، مسجّلاً انخفاضًا قدره 7٪ (investor.ryanair.com).
وجاء هذا التراجع نتيجة التنافس الشديد في سوق الطيران الأوروبي والخصومات الموسمية المكثفة التي أطلقتها رايان إير (Financial Times).
3.2 تأثير المنافسة
اضطرّت شركات منافسة مثل إيزي جيت ووووش إلى خفض أسعارها أيضًا لمجاراة رايان إير، ما دفع السوق إلى دوامة من التخفيضات المتبادلة أفضت إلى مزيد من الضغط على هوامش الربح لدى الجميع (euronews).
3.3 توقعات الأسعار القادمة
بناءً على تصريحات الشركة، من المتوقع أن تعيد رايان إير رفع الأسعار بنحو 5-6٪ خلال صيف 2025 لتعويض الانخفاض السابق في الإيرادات لكل راكب (The Guardian).
4. مشكلات بوينج وتأثيرها على عمليات رايان إير
4.1 تأخرات تسليم الطائرات
واجهت بوينج سلسلة من الإضرابات والتأخيرات في خط إنتاج 737 ماكس، مما أجّل تسليم 29 طائرة كان من المفترض أن تنضم إلى أسطول الشركة في الربع الثاني من 2025 (Financial Times).
تهدد رايان إير بإلغاء طلبات شراء تصل قيمتها إلى 30 مليار دولار إذا استمرت هذه التأخيرات وتفرض تعريفة أمريكية عالية على الطائرات الجديدة (AirlineGeeks.com |).
4.2 بدائل وتهديدات مستقبلية
أبدى مايكل أوليري استعدادًا لدراسة بدائل من الشركات الصينية مثل COMAC إذا كان هنالك توفير في التكلفة يصل إلى 10-20٪ مقارنةً ببوينج (AirlineGeeks.com |).
تثير هذه الخطوة مخاوف أمنية وسياسية في أوروبا والولايات المتحدة نظراً للارتباطات المحتملة بين شركة COMAC والجيش الصيني (AirlineGeeks.com |).
5. الأداء المالي لعام 2025
5.1 النتائج الأساسية
أعلنت رايان إير عن صافي ربح بعد الضريبة (PAT) بقيمة 1.61 مليار يورو، مقارنةً بـ1.92 مليار في العام السابق، نتيجة تراجع متوسط العائدات على التذاكر بنسبة 7٪ (Ryanair).
وكان إجمالي الإيرادات قد بلغ نحو 14 مليار يورو، بزيادة 4٪، مدعومة بارتفاع حركة المسافرين بنسبة 9٪ إلى 200 مليون راكب (euronews).
5.2 برامج إعادة شراء الأسهم وتوزيعات الأرباح
أعلن مجلس الإدارة عن برنامج إعادة شراء أسهم بقيمة 750 مليون يورو وإلغاء 7٪ من الأسهم القائمة، بالإضافة إلى توزيع أرباح نهائية بقيمة 0.227 يورو للسهم (investor.ryanair.com).
يرتبط جزء من حزمة حوافز أوليري بخيارات أسهم قد تصل قيمتها إلى 100 مليون يورو إذا تجاوز سعر السهم أو الأهداف الربحية مستويات محددة (The Times).
6. تأثير التغييرات على ركاب رايان إير
6.1 ازدحام الرحلات وتأخرها
سجّل الركاب شكاوى متزايدة من ازدحام أيّام الذروة خلال الصيف، نظراً لعدم توافر عدد كافٍ من الطائرات لتعويض التأخيرات، وخاصة مع تأجيل 25 طائرة جديدة من أغسطس إلى أكتوبر 2025 (Facebook).
كما لوحظ ارتفاع معدلات التأخر على بعض المسارات لافتقار الشركة للحلول المؤقتة مثل استئجار طائرات من شركات أخرى بسبب تأخر بوينج (Financial Times).
6.2 زيادات محتملة في الرسوم الإضافية
يتوقع أن تعوّض رايان إير الضغط على العوائد عبر زيادة رسوم الأمتعة والأولوية في الصعود، ما قد يؤثر على تجربة الركاب اليومية (euronews).
6.3 رضى العملاء وسمعة العلامة
على الرغم من الأسعار المنخفضة جدًّا، فإن سوء تجربة السفر قد يؤثر سلبًا على سمعة الشركة على المدى البعيد ويهدّد ولاء العملاء للمستقبل (The Guardian).
7. رؤية مستقبلية واستراتيجيات التعافي
7.1 ترقب تحسن أسعار الوقود
مع التحوّط بأسعار النفط عند مستويات دون 66 دولارًا للبرميل، تتوقع رايان إير تحسنًا في التكاليف التشغيلية يعود بالفائدة على هوامش الربح خلال الأعوام القادمة (The Times).
7.2 إعادة هيكلة شبكة الرحلات
تعمل الإدارة على فتح أكثر من 160 خط جوي جديد صيف 2025، والتركيز على وجهات سياحية منخفضة التكلفة ذات طلب مرتفع لضمان أفضل عائد على المقاعد المتاحة (investor.ryanair.com).
7.3 تحسين تجربة الركاب
أعلنت الشركة عن خطط لتخصيص مزيد من المساحة للأمتعة المحمولة وتحسين خدمات الحجز عبر الإنترنت وتسهيل إجراءات الصعود، للحد من شكاوى الركاب وتعزيز القيمة المُدركة للخدمة (Ryanair).
الخاتمة
تُعتبر سنة 2025 محطة محورية في تاريخ رايان إير؛ حيث اختبرت الشركة حدود نموذج التكلفة المنخفضة بين تحقيق أرقام قياسية في عدد الركاب والتحديات التشغيلية والمالية الناجمة عن الإصرار على بيع المزيد من المقاعد بأرخص الأثمان وتأخيرات بوينج. ومع إعلانها عن رفع الأسعار مستقبلًا واستمرار الاستثمار في توسيع الأسطول وتحسين تجربة السفر، تبدو رايان إير عازمة على استعادة التوازن بين جذب المسافرين والربحية المستدامة. فيما يبقى الطموح الأبرز هو الحفاظ على مكانتها كأكبر ناقل منخفض التكلفة في أوروبا وتحقيق هدف نقل 300 مليون مسافر سنويًا بحلول 2034.